（原標題：塵埃落定 完美世界備案《CS：GO》官網）
北京時間7月26日消息，根據工業和信息化部網站上查詢到的備案情報，完美世界已經備案了《CS：GO》的相關網站信息。
我們可以從備案信息中發現，該網站名爲“《反恐精英：全球攻勢》中國官方網站”，網址爲www.csgo.com.cn，不過該網址目前還無法打開。或許我們會在今年ChinaJoy上了解到一些的情報。不過目前基本已經可以確認完美世界將代理《CS：GO》了。
分類: 汽車新聞
消息稱華爲新合資公司估值高達2500億元，一汽和東風尋求少量股份
消息稱華爲新合資公司估值高達2500億元，一汽和東風尋求少量股份
11月29日，據路透社報道，華爲擬成立的智能汽車系統及部件公司向投資者出售股權後，估值可高達2500億元人民幣。
其中，長安汽車和母公司中國兵器裝備集團或分別購買新公司約35%和5%的股權，按估值計算，二者出資額將分別達到875億和125億元。
報道還稱，新公司的少數股東還包括一汽集團和東風汽車集團，他們分別正在與華爲深入洽談，各購買至多5%的股份。此前也有分析師告訴界面新聞，一汽和東風汽車很有可能入股。
理想汽車CEO李想評論認爲，類似的成功案例是博世與上汽在1995年牽頭組建的聯合電子。東風和一汽隨後均有入股。
值得注意的是，華爲此次成立新公司涉及的業務大致可以劃分爲應用技術和基礎技術。拆分出來的主要業務即智能駕駛解決方案、智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車雲及AR-HUD與智能車燈都是應用技術範疇，而更底層的芯片、光、軟件算法等被華爲牢牢掌握在自己手中。
據界面新聞了解，AR-HUD業務偏底層研發的技術人員不屬於車BU，自動駕駛計算平臺的芯片業務歸華爲海思。
對華爲來說，拆分車BU不僅可以減輕財務負擔，也可以與整車廠形成同盟、打消疑慮。而繼續掌握底層研發技術和智選車業務，也能爲未來發展留下更大空間。
華爲智能汽車解決方案事業部（車BU）成立於2019年5月，下轄十餘個二級部門。去年規模已經有7000餘人，其中智能駕駛業務人員規模最多曾達5000餘人。今年3月華爲調整該業務組織架構，裁退分流1000餘人。
界面新聞從內部員工處瞭解到，車BU目前包括外包人員在內的總員工數已不到5000人。
餘承東曾稱，智能汽車是華爲唯一虧損的業務。2022年，華爲首次披露智能汽車業務的收入爲20.77億元，僅佔華爲當年總營收的0.3%。而華爲車BU成立以來的累計投入已經高達215億元。
在此背景下，華爲推動車BU拆分獨立，並對各大汽車廠商開放投資入股，相當於拿應用技術換資金。在新公司中，華爲仍佔有最大股份，享有主動權和控制權。據路透社，至少在未來兩到三年內，華爲可能仍將是單一最大股東，持股比例在40%至50%。
龍芯上新！我國自主研發的新一代通用處理器在京發佈
（原標題：龍芯上新！我國自主研發的新一代通用處理器在京發佈）
CPU是計算機的核心組成部分，就像“大腦”一樣指揮各個部件的運行。 今天（28日），新一代國產CPU——龍芯3A6000在北京發佈。據介紹，龍芯3A6000採用我國自主設計的指令系統和架構，無需依賴任何國外授權技術，是我國自主研發、自主可控的新一代通用處理器，可運行多種類的跨平臺應用，滿足各類大型複雜桌面應用場景。它的推出，標誌着我國自主研發的CPU在自主可控程度和產品性能方面達到新高度，性能達到國際主流產品水平。
龍芯3A6000可滿足各類大型複雜桌面應用場景 圖片來自央視新聞
同時推出的還有打印機主控芯片龍芯2P0500，這是國內首款基於自主指令系統的打印機主控芯片，作爲打印/掃描整機中的核心控制部件，龍芯2P0500的研發成功將助力推動更多國產打印機走向市場。
龍芯2P0500作爲打印/掃描整機中的核心控制部件 圖片來自央視新聞
财联社11月28日电，恒大物业公告称旗下金碧物业就约20亿元存单质押担保被银行强制执行的追偿事宜已向法院提起诉讼；根据董事会及其法律顾问的分析，诉讼不会…
國一南下35.6公里凌晨自撞原因曝光 國警籲：遇水漂勿踩煞
國道一35.6公里汽車失控自撞護欄，警消到場救援。記者曾伯愷／翻攝
今天凌晨，國道1號南向35.6公里泰山路段，又發生自撞護欄意外。兩天內同路段同車型車款二度自撞，車禍肇因疑似都和「水漂效應」失控有關。對此，國道警呼籲駕駛人，遇到水漂不要驚慌，鬆開油門握緊方向盤，切勿急踩煞車，以免車輛打滑失控應變不及。
國道一南下35.6公里發生自撞護欄意外，駕駛骨折沒有生命危險。記者曾伯愷／翻攝
據瞭解，22歲余姓男子，今天凌晨零時許，獨自駕車一輛BMW五系列車款汽車，行經國道一號高速公路南向35.6公里泰山路段，疑天雨路滑車因「水漂效應」導致失控往外側護欄衝去，汽車零件撞散一地，整輛車卡在護欄上，余男則受困車內。所幸余男送醫後僅左小腿骨折沒有生命危險。
國道一35.6公里汽車失控自撞護欄，警消到場救援。記者曾伯愷／翻攝
余男經酒測沒有酒精反應，他向警供稱，當時行經國一南下泰山路段，因天雨路滑纔會失控自撞護欄，當下沒與其他路過車輛發生碰撞，肇事原因及責任歸屬，目前國道警調查釐清中。
國道一南下35.6公里發生自撞護欄意外，駕駛骨折沒有生命危險。記者曾伯愷／翻攝
兩天內同路段兩起自撞意外，肇因疑似都和「水漂效應」有關，對此，國道警呼籲用路人，應遵守交通規則，雨天行車開啓大燈，保持安全距離，避免超速及任意變換車道，輪胎應定時保養檢查胎紋並更換，遇到水漂不要驚慌，鬆開油門握緊方向盤，切勿急踩煞車，以免車輛打滑失控應變不及。
國道一35.6公里汽車失控自撞護欄，警消到場救援。記者曾伯愷／翻攝
全新BMW 7系列Exclusive Edition層峰旗艦版 尊榮限量100臺
全新BMW 7系列Exclusive Edition層峰旗艦版 尊榮限量100臺
全新BMW 7系列Exclusive Edition層峰旗艦版。 圖／泛德提供
全新BMW 7系列以當代美學語彙營造磅薄之勢，以豪華不凡與細節品味淬鍊奢華之境，領銜時代尖端駕馭智慧之美，以獨到前瞻科技力集當代造車工藝之大成，形塑出頂級旗艦之獨到風範。憑藉對完美的持續追求，實踐勇於創新之品牌核心價值，全新BMW 7系列Exclusive Edition層峰旗艦版以登峰造極之姿隆重登場，限量100臺，同步提供尊榮租賃方案，讓企業主擁有更多元的用車選擇。
全新BMW 7系列Exclusive Edition層峰旗艦版擁有傲視車壇的超輕量化Carbon Core碳纖維車體結構，全車室使用觸感細緻柔軟的頂級Nappa真皮座椅，後座更具備座椅可調式功能，成就兼具安全與舒適豪華的地表頭等艙，BMW 740Li及750Li xDrive更搭載展現遼闊星空的Sky Lounge全景式電動玻璃天窗與後座影音系統，再次重新定義豪華座艙的最高殿堂。
以頂級Nappa真皮打造的雙前座舒適型電動座椅，營造頂級精品傢俱般的親膚觸感，讓車主擁有豪華風采。 圖／泛德提供
以領先地位而生，以超越層峰人士期望爲思考，BMW Luxury Class頂級豪華車系爲追求頂級工藝與極致細節而生，不僅擁有無與倫比之駕馭體驗，更集合高雅大器、舒適尊寵、尖端科技、量身訂製於一身，舉凡BMW 7系列旗艦房車、BMW 8系列旗艦跑車與BMW X7旗艦休旅皆爲豪華旗艦之完美體現，全然超越客戶期待。
全新BMW 7系列的誕生，再次展現BMW Luxury Class頂級豪華車系對於登峰造極之追求，氣宇軒昂不凡氣勢，於寬闊大器且立體流暢的雙腎型水箱護罩中展露無遺，內建主動進氣調節功能；旗艦車系獨有的L型垂直車側導流飾條，同樣是空氣力學流線造型的藝術呈現，不僅延續BMW一脈相承的運動風格，亦是高雅大器與尖端科技的絕妙融合。
豪華駕馭饗宴的詮釋，從準備開門入座即刻開始，於視覺、聽覺、觸感、嗅覺、體感等五感體驗層層堆疊。將傳統紅毯禮遇規格幻化爲迎賓光毯，展現層峰尊寵規格；只需輕拂帶上車門的車門自動緊閉系統，亦是禮遇入座貴賓的一貫優雅態度；Sky Lounge全景式電動玻璃天窗，將瑰麗朝陽或浩瀚星空盡收眼底；經歷多道工序、精心鞣製的Nappa真皮，營造頂級精品傢俱般的親膚觸感；Bowers & Wilkins 鑽石高傳真音響系統，以16具揚聲器共達1400瓦總輸出功率規格打造3D環繞音效，搭配揚聲器的專屬照明點綴，打造聽覺與視覺的精彩交織。
漲價4成也被買光？ 日本威士忌供不應求，人氣旺到連觀光客也要搶
BMW 740Li與BMW 750Li xDrive升級後座影音系統，搭配Nappa真皮雙後座舒適型座椅與Alcantara麂皮頭枕，型塑出媲美豪華頭等艙的乘坐體驗。 圖／泛德提供
傲視車壇的Carbon Core碳纖維車體結構，把質堅量輕的先進技術隱藏在恢弘大器的外觀中，不僅超越了傳統造車標竿，更構築絕無僅有的安全堡壘。引領車壇，更接軌未來，大尺寸的全數位虛擬座艙猶如領袖般的視野，將所有訊息一覽無遺，手勢控制功能與觸控螢幕可以輕鬆操控車輛功能，一如運籌帷幄般的泰然自若。
全新BMW 7系列Exclusive Edition層峰旗艦版將BMW Luxury Class量身訂製思維發揮得淋漓盡致， BMW 730i、BMW 730d、BMW 740i M Sport車型詮釋移動饗宴於前後座之間完美分配。前座盡享BMW傲視羣雄的駕馭樂趣，兼具沉穩風采與充沛動感的精湛操控水準，打破過去對於頂級豪華房車之既有想像。
後座座艙同樣精彩，雙後座舒適型座椅含記憶功能搭配雙後座Alcantara麂皮頭枕，座椅角度隨您所好，無微不至呵護每趟旅程；電動後擋窗簾與電動後側窗簾，打造專屬隱蔽的私密性，完美隔絕外界豔陽或仰望目光；harman/kardon高傳真音響系統更以16支揚聲器完美重現劇院級磅礡音場。環顧BMW 740i M Sport車內，配有BMW Individual Alcantara麂皮車內頂篷與Pure Excellence內裝木飾板點綴(涵蓋後座置杯架、車頂把手、後座安全帶出口)，細節處依舊精雕細琢。
展現遼闊星空的Sky Lounge全景式電動玻璃天窗，給予車室專屬的獨特氛圍。 圖／泛德提供
全新BMW 7系列Exclusive Edition層峰旗艦版全車系標準配備電動後擋窗簾及電動後側窗簾，提供車主更專屬私密的乘車體驗。 圖／泛德提供
BMW 740Li與BMW 750Li xDrive長軸版車型更增140mm軸距長度，爲後座乘客注入寬敞空間，搭配可納入車外星光的Sky Lounge全景式電動玻璃天窗、囊括雙10吋觸控螢幕的後座影音系統，BMW 750Li xDrive更輔以Bowers & Wilkins 鑽石高傳真音響系統，構築最舒適的總裁級饗宴，成就出品鑑不凡的曠世之作，地表移動頭等艙，捨我其誰。
對於極致豪華之追求，BMW從不停止腳步，不僅止於打造豪華座艙的最高殿堂，更積極實踐發掘精彩人生。邀請每位入主BMW Luxury Class頂級旗艦車款之車主，以BMW Prestige層峰薈之名，一同探索開創、品味鑑賞人生的各種可能。身處BMW Prestige層峰薈，盡享頂級人生的所有體驗，舉凡是國際級音樂會、米其林餐會、五星級飯店預定等客製化尊榮款待，都可在24小時全年無休的禮賓秘書專屬服務中即刻享有，BMW Prestige層峰薈爲頂級車主打造超越巔峰的人生饗宴。針對欲入主BMW Luxury Class頂級旗艦車款之車主，總代理泛德推出全新BMW 7系列Exclusive Edition層峰旗艦版尊榮租賃專案，使車主擁有靈活資金運用與更尊榮的車輛管理服務。
BMW 730i 418萬
BMW 730d 428萬
BMW 740i M Sport 508萬
BMW 740Li 548萬
BMW 750Li xDrive 678萬
新車發佈原創節目《汽車之夜 超級盛典》：潮流IP “出圈”記
新車發佈原創節目《汽車之夜 超級盛典》：潮流IP “出圈”記
11月26日晚，《汽車之夜 超級盛典》主題晚會同步登錄深圳衛視、汽車之家及愛奇藝，一經開播便點燃觀衆熱情，引起極大關注和反響。節目重磅發佈了5大汽車品牌新車，並邀請行業專家、車企掌門人，以及影視界明星等加盟互動，結合聲、光、影與虛擬現實技術，詮釋車與人的情感關聯，帶來了一場沉浸式、科技感和未來感的視覺盛宴。據統計，截至11月27日，晚會全網融合傳播13億+，引發觀衆傳播和二次創作熱潮，成功打造出汽車之家的又一新潮IP。
新車發佈盛典 “汽車之夜”與深圳結緣
新車首發、名人“坐鎮”、高端對話……因節目精美的舞臺設計、科技感十足的拍攝手法、豪華的嘉賓陣容、專業的資訊輸出，《汽車之夜 超級盛典》一開播就引起了車圈不小震盪。有網友表示，這好比車圈“春晚”一樣熱鬧。
專家分析，爲新車發佈專門舉辦一場超級晚會，背後是中國汽車的強勢崛起。
如今，中國已連續14年成爲全球第一汽車產銷大國，連續8年穩居全球新能源汽車產銷第一，今年一季度更是一躍成爲世界第一大汽車出口國。中國汽車工業協會數據顯示，今年前10月我國汽車產銷量分別達2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%，汽車產銷量保持穩步增長。
從高速增長向高質量發展轉型、從汽車大國向汽車強國邁進，在這樣的大背景下，中國汽車產業面臨着前所未有的歷史機遇。這其中，推動汽車企業品牌國際化、高端化發展，推動提升產品質量和品牌傳播能力，既是現實需求，也是應有之義。作爲特色創新IP的“汽車之夜”，正是在這樣的大背景下應運而生。
作爲國內領先的汽車互聯網服務平臺，汽車之家深耕汽車內容生態，持續發揮優質內容和平臺的引領作用，在2023年第二十一屆廣州國際汽車展覽會舉行之際，攜手深圳衛視推出全新原創新車發佈節目《汽車之夜 超級盛典》。
節目選擇與城市的結緣，背後亦有考究。這一次，《汽車之夜 超級盛典》選擇在深圳上演，正是出於深圳新能源汽車產業的“彎道超車”。
一直以來，深圳都是汽車電動化走在前列的城市，早在2021年1月1日起，深圳網約車實現100%純電動化。但今年以來，多項重磅政策的加持和龍頭企業的亮眼表現，讓深圳新能源汽車的名片再次擦亮。
政策層面，今年8月，深圳市工業和信息化局印發《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》，提出到2025年，全市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模;10月，《深圳市新能源汽車超充設施專項規劃(2023—2025年)》印發，吹響了深圳打造世界一流“超充之城”的號角。
公開數據顯示，截至目前，深圳新能源汽車保有量86萬輛，滲透率超60%。前三季度，深圳主要高技術產品產量持續快速增長態勢，其中，新能源汽車增長125.8%。
完備的產業鏈、多項的政策加持、紮實的製造根基，正是《汽車之夜 超級盛典》落地深圳的強大底氣與支撐。節目的成功播出，爲深圳特色的汽車文化注入加速劑，也是深圳打造“新一代世界一流汽車城”雄心的有利彰顯。
“玩轉”跨界融合 內容生態的解構重塑
一直以來，汽車之家深耕汽車內容，生產了多個優質內容IP。爲了延續平臺內容價值，汽車之家以跨界與融合的策略，選擇與深圳衛視強強聯手，
跨界首先體現在技術端。節目全程使用虛擬製片技術拍攝，構建豐富的充滿想象力的發佈場景，並利用CG動畫+XR打造震撼出車場景，體現了虛擬與現實的跨界，讓觀衆沉浸式體驗新車的發佈。
跨界還體現在嘉賓陣容。節目除了匯聚衆多汽車行業的知名人士，同時還邀請了樂隊法茲樂隊、脫口秀演員何廣智、著名演員徐百慧、車評人大壬、嗶哩嗶哩up主啊嗎糉、中國香港藝人陳敏芝、中國香港藝人陳山聰、車評人陳展等演藝界明星“跨界”車圈，通過名人效應進一步提升晚會的傳播度和影響力。從營銷角度上，通過演藝界明星共同參與體驗和推介新車，以車娛融合的汽車營銷新模式，抓住當下年輕人這一消費羣體，在賺爆眼球的同時，深入人心，挖掘更多潛在用戶。
節目中，人與車的融合、情感的融合彰顯的淋漓盡致。
“隨着生活壓力越來越大，人人都需要額外的空間來喘氣。獲得空間的方法有很多，其中一個就是擁有一輛大空間的車，放得下身體的同時也能安置好你的靈魂，不用只有一個在路上。一到週末，還能開車逃離日益壓縮的城市空間，去廣闊天地中治癒自己。” 脫口秀演員何廣智的這一番話，引起了許多大城市“打工人”的共鳴。
這樣的情感故事在節目中比比皆是。例如在節目第一個主題篇章“拾光·綠動未來”中，法茲樂隊成員就表示，“我們是玩搖滾的麼，開車也會比較狂野，越野車就是我們的第一選擇。”“像我的話，露營的狂熱愛好者，沒有演出的時候，就跟朋友在遠郊露營，所以一輛車的空間有多大，在我心裡的分量就很重。”每位成員都講述了自己買車的情感需求。第五個主題篇章“閃耀·馭光前行”中，節目講述了嗶哩嗶哩up主啊嗎糉一家體驗親子車的故事，展現了九零後的年輕爸爸媽媽真實的出行情境。
通過詮釋汽車與人之間的多種情感關聯，充分體現了當下年輕車主們對汽車個性化的追求，同時也展現了我國中國汽車產業的最新技術和先進成果。
業內人士認爲，將新車發佈與娛樂兩種業態通過晚會場景加以融合，明星與名車互動、不斷迭代的數字工具與全新的媒體形式相互配合，利用大小屏互通優勢將更多電視觀衆引流到線上平臺，同時打通汽車產業全鏈路，使“汽車之夜”能夠快速聚攏全網潛在用戶。
行業“透視窗” 這場超級晚會能看到什麼?
《汽車之夜 超級盛典》不僅是一個新車發佈的舞臺，打造了年度最強新車發佈現場，更是汽車產業科技合作交流平臺，展示我國汽車工業高質量發展成果的重要窗口。
透過這場盛典，可以看到我國汽車產業發展不斷跑出加速度，新產品、新技術應用更加普及，新業態、新模式發展更加成熟，看到了中國汽車工業發展的創新“密碼”，更洞察了未來行業發展趨勢。
一方面，新能源汽車仍是主力軍。發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。今年前10月，我國新能源汽車產銷量分別達735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場佔有率達30.4%。
節目中，發佈的新車都是新能源汽車，且對新能源汽車的探討不斷，足以看出新能源汽車的主導地位。汽車之夜推薦官王海東說，“我曾看過國際能源署發佈的一份報告，從現在起至2050年，如果實現道路上60%的車輛爲新能源汽車，可以減少600多億噸二氧化碳排放。這個數字，是人類1850年到2021年之間，向大氣中排放二氧化碳總數的大概四分之一，換言之，新能源汽車的大力發展，將顯著緩解溫室氣體減排壓力。”
其次，自動化、智能化是汽車變革的“下半場”趨勢，汽車智能化是目前各企業着力佈局的產業方向。中國汽車技術研究中心首席專家王旭認爲，“十年後，我不敢說完全沒有人開車了，但是隨着自動駕駛汽車和智慧交通的發展，車輛共享化將會普及，更多人不需要私有化的汽車，而將汽車作爲移動出行的場所，服務商可根據出行人羣的需要，將汽車改裝爲移動的休息室、辦公室、餐廳、商店，甚至旅館，空間和出行的關係將被重構。”
此外，核心技術是制勝“法寶”。當下中國汽車市場已經進入深度調整期，正經歷着從高速增長向高質量發展轉型的階段，“淘汰賽”開啓，誰能在激烈競爭中站穩腳跟，核心技術是提升全球競爭力的關鍵。可以看到，節目上，每一款發佈的新車都是技術過硬、創新實力強的代表。
本場《汽車之夜 超級盛典》晚會是對當今中國汽車力量的核心競爭力的集中展示，也是對未來汽車技術發展的無限展望。汽車之家在產業變革之際打造的這場樣板活動，集品牌曝光和產品營銷於一體，促進了科技創新與實體經濟的深度融合，在提振市場消費信心和消費意願的同時，推動中國汽車產業向世界強國加速邁進。
CPU不需散熱器 古董電腦失傳的”黑科技”
（原標題：CPU不需散熱器 古董電腦失傳的”黑科技”）
技術的飛速發展帶來的是硬件性能的快速提升，強性能的主機也爲我們帶來了更好的遊戲體驗，相信大多數玩家也會對硬件的性能感到滿意。
不過，回首十幾年前的古董級主機，我們也會發現一些有意思的東西，其中還有不少了不得的科技即使放到現在也是很亮眼的，除了引起玩家的懷念之外，還邀請我們一起去探討這些技術。
古董級的電腦中都有哪些“黑科技”，這些技術爲何在性能更強的電腦中消失了，又是如何失傳的，下面我們就帶您一起盤點一下古董級主機中的那些“黑科技”。
第2頁：不需要散熱器的CPU
多數用戶尤其是遊戲玩家的CPU往往會搭配一個大體積的散熱器，發燒級玩家甚至會搭配水冷散熱器，我們對CPU的印象就是安裝散熱器的繁瑣了。
早期的CPU性能比較低，所以並沒有現在這麼多針腳，外形有點像現在的馬甲內存，是通過金手指插在主板上的。
性能不高所以發熱量也不大，因此早期的CPU不需要散熱器就可以工作，只要往主板上一插就完事。
CPU性能的發展使得不需要散熱器的設計無法延續下去，高發熱量要保障穩定的運行還得有良好的散熱環境，所以不需要散熱器的CPU也就一去不復返了。
第3頁：超強色彩大塊頭CRT
輕薄的液晶顯示器早就成爲市面上的主流力量，超窄邊框和曲面也吸引了衆多遊戲玩家，不過在一些地方，我們還能看到一個大塊頭的同類，也就是CRT顯示器。
CRT指的是陰極射線管（Cathoderay tube），在早期的電視機和顯示器上應用廣泛，不過隨着液晶顯示器的發展而逐步退出了消費級市場。
早期的液晶顯示器在CRT面前的優勢並不明顯，分辨率也不能像CRT一樣輕鬆調節，而且價格昂貴，導致競爭力非常不足；直到後來不斷優化並量產之後通過價格的下降才被廣泛接受。
不過，目前仍然有一些專業領域在使用CRT顯示器，主要是對色彩及灰度要求高的行業中。另外，在一些不夠發達的國家和地區也有CRT顯示器在服役，也可以看出其使用壽命還是經得住考驗的。
第4頁：全鍵無衝PS/2機械鍵盤
當前主板中使用最少的接口應該就是PS/2接口了，可能還會有玩家不知道這個接口是做什麼用的，其實PS/2接口是一種PC兼容型電腦系統上的接口，主要用於連接鍵盤及鼠標。
主流的USB鍵盤選擇非常多，但大部分都不支持全鍵無衝，支持的產品也需要安裝驅動或只能有限按鍵的無衝，要麼需要藉助雙USB線，可能就會有朋友懷念PS/2了。
PS/2鍵盤理論上可以實現全鍵無衝，秘訣就在於其接口，而且還有一些用戶仍然在使用這一接口的鍵鼠，也使得主板仍然搭載了PS/2。
不過PS/2接口的設備不支持熱插拔，其兼容性尤其是在連接筆記本電腦時表現不加，而用戶對全鍵無衝的要求其實並不多，所以USB接口的鍵鼠成爲了主流。
第5頁：顯卡獨佔的AGP插槽
遊戲玩家最熟悉的顯卡使用的是PCI-E插槽，其實再早十多年，主板上使用的就是AGP插槽了，這一插槽是爲了解決顯示卡和處理器之間的通信問題而出現的，也就是說它是顯卡獨佔的。
我們知道除了顯卡之外，聲卡、網卡甚至SSD也可以使用PCI-E插槽，而AGP插槽就不同，顯卡獨佔意味着其他設備是無法使用此接口的，有些玩家也比較重視這一接口。
雖然AGP插槽的體積更小，但是帶寬提升困難，也不能爲其他硬件提供支持，隨着用戶對性能的要求不斷提升也逐步退出了市場，主流主板上已經看不到它的身影了。
第6頁：聽似高大上機械鼠標
有了遊戲玩家追捧的機械鍵盤，也就有了機械鼠標的點子。雖然聽起來好像高大上，但是機械鼠標其實是很久之前的產品。
機械鼠標指的是鼠標的工作方式是機械的而非目前主流的光電或激光，其實和鍵盤類似，機械鼠標其實也是早期的產品，也就是我們說的滾輪鼠標，這裡的機械說的是其工作方式。
不過機械鼠標定位不夠精準，也不能調節DPI不方便遊戲玩家使用，隨着光電鼠標和激光鼠標的快速發展，機械鼠標逐漸退出了主流市場，更多造型和更全面功能的產品開始不斷完善用戶的體驗。
需要注意的是，有的商家爲了銷量而在宣傳中將自己的產品稱爲機械鼠標，做出更高的產品定位，有的價格也會高出一截。如果像追求機械鍵盤一樣去買機械鼠標，就容易中了宣傳的陷阱。
通過對這些技術的解讀可以看到，很多黑科技其實是當時電腦性能較低導致的，隨着性能的快速提升而無法使用，還有一些是硬件的設計因爲升級產品的發展而逐步退出市場，但是用戶的使用體驗並沒有因爲產品的更新換代而受到影響，不斷進步的PC電腦也展示了每個時代的技術和智慧。
本文屬於原創文章，如若轉載，請註明來源：CPU不需散熱器 古董電腦失傳的”黑科技”http://power.zol.com.cn/671/6712809.html
影／凌晨詭坐斑馬線 北市男子遭賓士車左轉撞死
徐姓男子今天凌晨開賓士車要回家，在路口撞上不明原因坐在斑馬線上的楊姓男子，楊當場沒了呼吸心跳，送醫不治。記者翁至成／翻攝
徐姓男子今天凌晨3點多開賓士車要回家，行經北市某路口要左轉，一名行人疑因精神不濟坐在斑馬線上，徐男沒注意直接撞上，該行人當場沒了呼吸心跳，送醫搶救逾一小時仍宣告不治。
警方今天凌晨3點29分獲報，中華路二段416巷口發生車禍趕抵，現場是行人楊男（51歲）遭汽車駕駛徐男（41歲）撞上，楊男後腦勺鈍挫傷、右胸碾壓傷，當場沒了呼吸心跳，緊急送醫，不幸於凌晨4點52分不治。
徐姓男子今天凌晨開賓士車要回家，在路口撞上不明原因坐在斑馬線上的楊姓男子，楊當場沒了呼吸心跳，送醫不治。記者翁至成／翻攝
警方事後調閱路口監視器畫面，發現死者楊男不明原因坐在斑馬線上逾3分鐘，期間匍匐前進要從路口一端爬到另一端，不少車輛經過見狀閃避，沒想到最後仍遭徐男撞上。
徐男警詢時稱，自己剛載完友人要回家，路口沒注意到有人坐在地上就左轉，發現撞到不明物體立刻煞車停下，知道是撞到人了嚇得報警。
警方事後確認，徐男沒有酒駕情事，而死者也沒有酒味，事後通知死者家屬到場處理後事，並報請檢察官相驗，釐清確切死因。
徐姓男子今天凌晨開賓士車要回家，在路口撞上不明原因坐在斑馬線上的楊姓男子，楊當場沒了呼吸心跳，送醫不治。記者翁至成／翻攝
徐姓男子今天凌晨開賓士車要回家，在路口撞上不明原因坐在斑馬線上的楊姓男子，楊當場沒了呼吸心跳，送醫不治。記者翁至成／翻攝
X(前推特)廣告客戶流失潮 至少12個大品牌因仇恨言論停止投放廣告
X(前推特)廣告客戶流失潮 至少12個大品牌因仇恨言論停止投放廣告
【太平洋科技資訊】據報道，由於對埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下社交媒體平臺上出現的仇恨言論感到擔憂，X自上週開始出現新一波廣告客戶流失潮。自那以來，至少有12個大品牌停止了在X上的廣告支出。
包括福克斯體育、育碧、Axios、TechCrunch和巴黎·希爾頓(Paris Hilton)旗下的新媒體公司11:11 Media在內的公司最近幾天都表示，他們已經暫停了在X上的廣告支出。與此同時，馬斯克面臨的危機日益加深，越來越多的用戶也開始轉向其他平臺。
儘管X一直在努力吸引品牌重返該平臺，但越來越多的廣告商開始撤出。在馬斯克去年完成收購後，該公司已經面臨了各種挑戰。本週，白宮也加入了這場爭論。
廣告客戶的持續退出標誌着X面臨的危機日益加深。在馬斯克完成收購後，該公司一直在努力吸引品牌重返該平臺。然而，隨着越來越多的用戶轉向其他平臺，X的廣告收入受到了嚴重影響。
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據報道，IBM在發現其廣告與X上的親納粹內容一起出現後，已暫停在X上投放廣告。在此之前，馬斯克曾在X上發表文章，公開支持反猶陰謀論。隨後，包括迪士尼、派拉蒙、康卡斯特、獅門影業、NBC環球和CNN母公司華納兄弟探索頻道在內的一系列主要媒體品牌紛紛效仿，儘管他們沒有說明停止在X上投放廣告的原因。
面對這一危機，X呼籲其廣告合作伙伴幫助保護其所謂的“言論自由”。該公司週一提起訴訟，指控有人歪曲了該網站上廣告與極端主義內容一起出現的可能性。同時，該公司還表示已將某些賬戶排除在貨幣化策略之外。
儘管X採取了一些安全控制措施來防止廣告出現在令人反感的內容旁邊，但仍有部分賬戶存在極右翼和白人至上主義內容。其中包括密歇根大學的廣告出現在著名白人民族主義者理查德·斯賓塞的賬戶頁面上。儘管如此，一些廣告商仍留在X上，該平臺最大的廣告合作伙伴之一美國國家橄欖球聯盟(NFL)表示雖然它沒有從該平臺上撤資，但它已經多次直接向X領導層表達了對仇恨言論的擔憂。
總的來說，X面臨着一波廣告客戶流失潮，至少有12個大品牌暫停了在X上的廣告支出，原因是該平臺上出現了仇恨言論和極端主義內容。這一事件再次引發了對於社交媒體平臺言論自由和安全之間平衡的討論，並要求該平臺採取更多措施來保護用戶和廣告商的利益。
微軟發佈Orca2 LLM大模型 共有70億和130億兩種尺寸
微軟發佈Orca2 LLM大模型 共有70億和130億兩種尺寸
召唤美少女军团
【太平洋科技資訊】微軟研究院最近發佈了一則新聞稿，宣佈推出了比主流語言模型更小的Orca2 LLM。這款新模型不僅尺寸更小，而且能夠回答一些複雜問題。
Orca2模型有兩種尺寸可供選擇，分別是70億和130億。微軟在設計這些模型時，部分融合了Llama2 LLM參數，並通過定製的高質量合成數據提供更準確、更優秀的合成數據。
據微軟介紹，Orca2模型採用了擴展的、高度定製的合成數據集進行訓練。它支持多種推理技術，包括分步處理、回憶然後生成、回憶-原因-生成、提取-生成和直接回答，並且可以根據不同的任務選擇不同的解決方案策略。
與Llama2和WizardLM等大型語言模型相比，Orca2在痛苦理解、常識推理、多步推理、數學問題解決和閱讀理解等方面表現更爲優秀。
微軟表示：“我們的初步結果表明，Orca2的性能明顯優於類似尺寸的模型。它還展示了爲較小模型配備更好推理能力的潛力，並達到了與至少大10倍的模型相似或更好的性能水平。”
總的來說，微軟研究院發佈的Orca2 LLM模型在尺寸較小的情況下展現出了出色的性能，通過定製的合成數據和多種推理技術，它在各個領域的表現都超越了同尺寸的其他模型。